бурлаков миллионер чем занимался

Как один из самых скрытных участников списка Forbes Олег Бурлаков увлекся судостроением

Потомственный глухонемой

Бурлаков решил пойти по стопам отца и поступил в Киевское военное авиационное училище. Свою специализацию он не называет, ограничиваясь размытой формулировкой «связана с глухонемыми». В 1972 году Бурлаков стал офицером Военно-воздушных сил СССР. Основную часть времени он посвящал научно-исследовательской работе и «особым проектам», связанным с получением энергии. Разработки использовались в том числе в авиапромышленности и космической отрасли. Более подробно рассказывать о своих достижениях Бурлаков отказывается: «Занимались темами, которые носили соответствующие грифы, некоторые не сняты до сих пор».

Нефтяной насос

В 1990-м экономика Советского Союза, перед которым уже маячил распад, тоже трещала по швам. Не был исключением и машиностроительный центр Украины Харьков. Магазины пустели, а на совещаниях в обкомах и облисполкомах промышленники жаловались на нехватку денег.

На этом фоне в городе были особенно заметны несколько новеньких Peugeot 605 представительского класса. Увидев такой автомобиль, харьковские милиционеры вытягивались в струнку и на всякий случай отдавали честь. Владельцем одного из них был недавний военный Олег Бурлаков. Купить иномарки порекомендовали французские партнеры. К тому времени он с компаньонами учредил в Харькове еще одну компанию — советско-французское СП «Совинтерфранс». Происхождение иностранных инвестиций Бурлаков объясняет в своем стиле — очень размыто: «Француз хотел приспособить свои личные деньги, чтобы получать доход». Инвестор якобы сам вышел на Бурлакова и его партнеров и предложил совместный бизнес. Назвать имя иностранца Бурлаков отказывается, говорит лишь, что у француза было строительное бюро во Франции.

Иностранные СП были «модной темой», вспоминает другой бизнесмен, они получали тарифные льготы и экспортные квоты. Для этого нередко «находили мифического партнера», долю в СП, например, мог получить небольшой частный банк. На самом деле это были те же советские граждане, которые держали деньги в этом банке, говорит собеседник Forbes.

По словам Бурлакова, «Совинтерфранс» начал со строительства складов. Но вскоре СП переключилось на торговлю. Харьковскому электромеханическому заводу (ХЭМЗ), выпускавшему погружные насосы для нефтедобычи, требовались деньги на запуск производства. Хотя товар был востребован, ситуация сложилась патовая, говорит Бурлаков: «Чтобы сделать электронасосы, нужны были деньги. Чтобы были деньги, нефтяникам нужно добыть и продать нефть. А добыть без насосов было невозможно». Восстановить коммерческие связи вызвался «Совинтерфранс».

Цементные аргументы

В ноябре 1993 года представитель «Альфа-Капитала» приехал на чековый аукцион по продаже акций крупнейшего в стране цементного предприятия «Новоросцемент», но был вынужден топтаться у входа с сумкой, набитой ваучерами, так как охрана не пустила его даже на порог. Проникнуть внутрь сотруднику «Альфа-Капитала» удалось только после вмешательства главы компании Андрея Косогова.

Еще одним участником того аукциона был «Совинтерфранс». К тому времени президент СП Олег Бурлаков смог заручиться поддержкой гендиректора «Новоросцемента» Леонида Ясуда и считался основным претендентом на предприятие. На том аукционе по продаже 24,5% предприятия «Альфа-Капиталу» удалось получить достаточно крупный пакет «Новоросцемента» (около 10%), но и Бурлаков, купивший меньший пакет, был настроен решительно.

«Новоросцемент» был самым привлекательным цементным активом в России, считает Гузь. Предприятие объединяло три завода общей мощностью более 4 млн т цемента в год и экспортировало около 1 млн т. У завода было уникальное местоположение — он фактически стоял в Новороссийском морском торговом порту.

За актив разгорелась нешуточная борьба. «Альфа-Капитал» создал СП «Альфа-цемент», куда привлек швейцарский цементный холдинг Holderbank и влиятельного предпринимателя, бывшего гендиректора «Горнозаводскцемента» Семена Харифа.

Бурлаков тоже не бездействовал и наладил контакт с главой Краснодарского края Николаем Егоровым, в 1996 году возглавившим администрацию президента Бориса Ельцина. Не последнюю роль в этом знакомстве сыграли близкие связи обоих с силовиками, отмечает бывший топ-менеджер «Альфа-цемента».

Последние числа января 2004 года греческая баржа «Анна» провела на рейде у Новороссийского морского торгового порта. В ожидании загрузки цемента судно проболталось там почти неделю, хотя обычно операция занимала не более суток. Простой объяснялся ремонтом единственного цементного пирса, который затеяла администрация порта. Затем последовал запрет на въезд автотранспорта для отгрузки цемента со склада «Новоросцемента», находившегося на территории порта. Ясуд оценил потенциальные убытки от таких действий в 200 млн рублей.

Портовики хотели использовать цементный пирс под погрузку других товаров и заполучить площадку «Новоросцемента». Конфликт, который то затухал, то разгорался, продлился несколько лет. За это время контроль над портом получили миллиардеры Александр Скоробогатько и Александр Пономаренко. Но Бурлаков не собирался уступать. Для обеспечения «прикрытия» Бурлаков пригласил «авторитетного человека», вспоминает бывший топ-менеджер «Новоросцемента». С 2004 по 2006 год в правление «Новоросцемента» входил друг юности Владимира Путина Виктор Хмарин.

На встрече с владельцами НМТП Бурлаков заявил: «Хотите склад — покупайте весь «Новоросцемент». Все вместе посмеялись, вспоминает участник тех переговоров. Смех смехом, но Скоробогатько и Пономаренко всерьез рассматривали покупку «Новоросцемента», отмечает близкий к ним источник. Бурлаков тоже не шутил — он готовился к операции на сердце и действительно выставил актив на продажу. Правда, цена Бурлакова показалась владельцам порта завышенной. Но вскоре нашелся более сговорчивый покупатель.

Пухлый портфель

В сентябре 2015 года политические круги Республики Сербской в составе Боснии и Герцеговины всколыхнул скандал. Бывший посол Боснии и Герцеговины в России Гордан Милинич обвинил президента Республики Сербской Милорада Додика в незаконном получении 1кг золота от инвестора Олега Бурлакова. Тема была настолько острой, что до этого абсолютно непубличный бизнесмен ответил по телефону на несколько вопросов местного ТВ. «Мы никому ничего не давали и не дарили», — заверил Бурлаков, добавив, что Милинич, работавший в его местной компании, чуть не довел ее до банкротства.

В 2008 году Бурлаков приватизировал вишеградскую лакокрасочную фабрику Terpentin, а в 2012-м взял в концессию месторождение бурого угля. И хотя в конце 2016 года генпрокурор Боснии и Герцеговины заявил, что расследования в отношении Додика прекращены, скандал, спровоцировавший серию прокурорских проверок, поставил под вопрос дальнейшие инвестиции Бурлакова в Республике Сербской.

Помимо Балкан Бурлаков инвестировал в Россию. В девелопмент его пригласил бывший заместитель главкома Военно-морского флота по строительству Александр Крипак, а в добычу карельских платиноидов — бывший куратор Гохрана от КГБ Владимир Гришаенко. Строительный бизнес сейчас банкротится, а до добычи платины еще далеко.

Все портфельные эксперименты Бурлакова окупились его инвестициями в тюменскую нефтянку. Вместе с бывшим высокопоставленным тюменским чиновником Павлом Митрофановым Бурлаков в 2005-м создал ООО «Бурнефтегаз». Компания, название которой расшифровывалось как «Бурлаков и его нефтегаз», должна была выйти на добычу в 1 млн т нефти в год. Знакомство с Митрофановым состоялось случайно, когда тот еще был на госслужбе. До 2005 года Митрофанов был первым замом тюменского губернатора Сергея Собянина и курировал в том числе региональный ТЭК. И тоже был одним из сопредседателей комиссии по проведению нефтегазовых аукционов.

Именно скупкой нефтяных участков на аукционах и занялся «Бурнефтегаз». Митрофанов обеспечивал административную поддержку и контакт с основным акционером, который после продажи «Новоросцемента» жил за границей. Бурлаков привлекал финансирование, а гендиректор «Бурнефтегаза» Александр Щербинин, в прошлом замдиректора департамента ТЭК и недропользования тюменской администрации, занимался разведкой нефтяных участков (всего было куплено восемь лицензий).

В 2013 году Соровское месторождение принесло «Бурнефтегазу» 300 000 т нефти. К этому времени к месторождению была подтянута труба от магистрального нефтепровода «Транснефти». Первый миллион тонн нефти ждали уже в 2015-м. Однако Митрофанов стал фигурантом дела о даче взятки в 5 млн рублей и был вынужден бежать из России, и Бурлаков выставил «Бурнефтегаз» на продажу.

Энергия жемчужины

На все вопросы о бизнесе Бурлаков отвечает нехотя, постоянно переключаясь на древнегреческие мифы и анекдоты про армянское радио. Но когда речь заходит о яхтах, он заметно оживляется. Бурлаков с детства увлекался судомоделизмом и до сих пор реализует себя на этом поприще, только масштаб другой. В 2005 году он наткнулся на новость о первых гибких солнечных батареях и загорелся идеей использовать их вместо парусов. На яхт-шоу в Монако он встретил единомышленника — дизайнера Кена Фрейвоха. Так родился проект 106-метровой яхты Бурлакова Black Pearl («Черная жемчужина»). Бурлаков хочет построить лодку, способную передвигаться за счет альтернативной энергии — солнечной и ветряной. Он говорит, что уже потратил на яхту более €250 млн, из них €150 млн — кредиты европейских банков.

Источник

Олег Бурлаков – биография, фото, личная жизнь, бизнес, смерть

Олег Бурлаков – одни из самых загадочных и скрытных бизнесменов списка Forbes. Предприниматель практически ничего не рассказывал о своей жизни и деятельности. В Сети сложно найти достоверные фото мужчины и челнов его семьи. В июне 2021-го стало известно, что миллиардер умер на 72-ом году жизни.

Биография

Олег Бурлаков был рожден 24 августа 1949 года в городе Новороссийск, что расположен в Краснодарском крае. Биография предпринимателя тщательно скрывается. О его родителях информация практически отсутствует. Отец работал инженером-испытателем на полигонах. Мать посвятила жизнь медицине.

Среднее образование Олег получил в небольшом поселке под Керчью, куда семья переехала из-за работы отца. Окончив школу, Бурлаков стал студентом Киевского военно-авиационного технического училища. В результате мужчина дослужился до звания офицера ВВС.

Во время учебы и службы Олег уделял большое внимание изучению энергетики. Предприниматель редко рассказывал о местах своей службы. Чаще всего мужчина отвечал, что отдавал долг Родине там, где она этого требовала.

Бизнес

В 1989-ом Олег Леонидович Бурлаков подал заявление в отставку. Объединившись с бывшими сослуживцами, он основал компанию «Интеграл». Фирма проводила изучение различных научно-исследовательских работ. Помимо этого компания специализировалась на разработке двигателей военного предназначения и комплектующих для космических кораблей и спутников.

В 1992-ом на территории культурной столицы России был открыт филиал «Совинтерфранс». К концу года оборот нефти составил более 200 тыс. тонн. Незадолго до этого Олег Леонидович вместе с коллегами получил управленческий пост в «Белгородцемент». Через некоторое время была приобретена компания «Новоросцемент». Тем самым Бурлаков стал цементным гигантом.

В 2005-ом Олег основал ООО «Бурнефтегаз». Предприниматель принялся выкупать нефтяные месторождения и выходить на аукционы. Суммарно Бурлаков получил лицензию на добычу полезного ископаемого в 8 точках.

Личная жизнь

О личной жизни Бурлаков предпочитал не распространяться. Мужчина был женат на женщине по имени Людмила. Супруга подарила мужу несколько дочерей. За несколько лет до трагично смерти был начат бракоразводный процесс. Также ходили слухи о романе Бурлакова с моделью Софией Шевцовой.

Работа Олега была связана с постоянными рисками. В 2015 году огласке был предан инцидент, о передачи Бурлаковым силька золота весом в 1 кг Милораду Додику. Обычно скрытный уроженец краснодарского края ответил по телефону на вопросы прессы, тем самым опровергнув слухи.

Смерть

В июне 2021 года появилась шокирующая информация о том, что Олег Бурлаков умер от Коронавирусной инфекции. Родные погибшего сообщили, что произошло это в Москве 21 числа. В свою очередь, близкий друг Бурлакова рассказал, что бизнесмен скончался в Монако 23 июня.

Источник

Зеленые паруса. Как один из самых скрытных участников списка Forbes Олег Бурлаков увлекся судостроением

Потомственный глухонемой

Бурлаков решил пойти по стопам отца и поступил в Киевское военное авиационное училище. Свою специализацию он не называет, ограничиваясь размытой формулировкой «связана с глухонемыми». В 1972 году Бурлаков стал офицером Военно-воздушных сил СССР. Основную часть времени он посвящал научно-исследовательской работе и «особым проектам», связанным с получением энергии. Разработки использовались в том числе в авиапромышленности и космической отрасли. Более подробно рассказывать о своих достижениях Бурлаков отказывается: «Занимались темами, которые носили соответствующие грифы, некоторые не сняты до сих пор».

Нефтяной насос

В 1990-м экономика Советского Союза, перед которым уже маячил распад, тоже трещала по швам. Не был исключением и машиностроительный центр Украины Харьков. Магазины пустели, а на совещаниях в обкомах и облисполкомах промышленники жаловались на нехватку денег.

На этом фоне в городе были особенно заметны несколько новеньких Peugeot 605 представительского класса. Увидев такой автомобиль, харьковские милиционеры вытягивались в струнку и на всякий случай отдавали честь. Владельцем одного из них был недавний военный Олег Бурлаков. Купить иномарки порекомендовали французские партнеры. К тому времени он с компаньонами учредил в Харькове еще одну компанию — советско-французское СП «Совинтерфранс». Происхождение иностранных инвестиций Бурлаков объясняет в своем стиле — очень размыто: «Француз хотел приспособить свои личные деньги, чтобы получать доход». Инвестор якобы сам вышел на Бурлакова и его партнеров и предложил совместный бизнес. Назвать имя иностранца Бурлаков отказывается, говорит лишь, что у француза было строительное бюро во Франции.

Иностранные СП были «модной темой», вспоминает другой бизнесмен, они получали тарифные льготы и экспортные квоты. Для этого нередко «находили мифического партнера», долю в СП, например, мог получить небольшой частный банк. На самом деле это были те же советские граждане, которые держали деньги в этом банке, говорит собеседник Forbes.

По словам Бурлакова, «Совинтерфранс» начал со строительства складов. Но вскоре СП переключилось на торговлю. Харьковскому электромеханическому заводу (ХЭМЗ), выпускавшему погружные насосы для нефтедобычи, требовались деньги на запуск производства. Хотя товар был востребован, ситуация сложилась патовая, говорит Бурлаков: «Чтобы сделать электронасосы, нужны были деньги. Чтобы были деньги, нефтяникам нужно добыть и продать нефть. А добыть без насосов было невозможно». Восстановить коммерческие связи вызвался «Совинтерфранс».

Цементные аргументы

В ноябре 1993 года представитель «Альфа-Капитала» приехал на чековый аукцион по продаже акций крупнейшего в стране цементного предприятия «Новоросцемент», но был вынужден топтаться у входа с сумкой, набитой ваучерами, так как охрана не пустила его даже на порог. Проникнуть внутрь сотруднику «Альфа-Капитала» удалось только после вмешательства главы компании Андрея Косогова.

Еще одним участником того аукциона был «Совинтерфранс». К тому времени президент СП Олег Бурлаков смог заручиться поддержкой гендиректора «Новоросцемента» Леонида Ясуда и считался основным претендентом на предприятие. На том аукционе по продаже 24,5% предприятия «Альфа-Капиталу» удалось получить достаточно крупный пакет «Новоросцемента» (около 10%), но и Бурлаков, купивший меньший пакет, был настроен решительно.

«Новоросцемент» был самым привлекательным цементным активом в России, считает Гузь. Предприятие объединяло три завода общей мощностью более 4 млн т цемента в год и экспортировало около 1 млн т. У завода было уникальное местоположение — он фактически стоял в Новороссийском морском торговом порту.

За актив разгорелась нешуточная борьба. «Альфа-Капитал» создал СП «Альфа-цемент», куда привлек швейцарский цементный холдинг Holderbank и влиятельного предпринимателя, бывшего гендиректора «Горнозаводскцемента» Семена Харифа.

Бурлаков тоже не бездействовал и наладил контакт с главой Краснодарского края Николаем Егоровым, в 1996 году возглавившим администрацию президента Бориса Ельцина. Не последнюю роль в этом знакомстве сыграли близкие связи обоих с силовиками, отмечает бывший топ-менеджер «Альфа-цемента».

Последние числа января 2004 года греческая баржа «Анна» провела на рейде у Новороссийского морского торгового порта. В ожидании загрузки цемента судно проболталось там почти неделю, хотя обычно операция занимала не более суток. Простой объяснялся ремонтом единственного цементного пирса, который затеяла администрация порта. Затем последовал запрет на въезд автотранспорта для отгрузки цемента со склада «Новоросцемента», находившегося на территории порта. Ясуд оценил потенциальные убытки от таких действий в 200 млн рублей.

Портовики хотели использовать цементный пирс под погрузку других товаров и заполучить площадку «Новоросцемента». Конфликт, который то затухал, то разгорался, продлился несколько лет. За это время контроль над портом получили миллиардеры Александр Скоробогатько и Александр Пономаренко. Но Бурлаков не собирался уступать. Для обеспечения «прикрытия» Бурлаков пригласил «авторитетного человека», вспоминает бывший топ-менеджер «Новоросцемента». С 2004 по 2006 год в правление «Новоросцемента» входил друг юности Владимира Путина Виктор Хмарин.

На встрече с владельцами НМТП Бурлаков заявил: «Хотите склад — покупайте весь «Новоросцемент». Все вместе посмеялись, вспоминает участник тех переговоров. Смех смехом, но Скоробогатько и Пономаренко всерьез рассматривали покупку «Новоросцемента», отмечает близкий к ним источник. Бурлаков тоже не шутил — он готовился к операции на сердце и действительно выставил актив на продажу. Правда, цена Бурлакова показалась владельцам порта завышенной. Но вскоре нашелся более сговорчивый покупатель.

Пухлый портфель

В сентябре 2015 года политические круги Республики Сербской в составе Боснии и Герцеговины всколыхнул скандал. Бывший посол Боснии и Герцеговины в России Гордан Милинич обвинил президента Республики Сербской Милорада Додика в незаконном получении 1кг золота от инвестора Олега Бурлакова. Тема была настолько острой, что до этого абсолютно непубличный бизнесмен ответил по телефону на несколько вопросов местного ТВ. «Мы никому ничего не давали и не дарили», — заверил Бурлаков, добавив, что Милинич, работавший в его местной компании, чуть не довел ее до банкротства.

Источник

Непризнанный гений: какое чудо сотворил умерший владелец «Черной жемчужины»?

Миллиардера Олега Бурлакова не стало 26 июня. Ему был 71 год. В 2019 году он дал «Известиям» уникальное интервью и провел экскурсию по своему детищу.

На 72-м году жизни скончался знаменитый бизнесмен Олег Бурлаков. О трагедии сообщил журнал Forbes со ссылкой на друга семьи покойного. По имеющейся информации, российский миллиардер не смог пережить последствия COVID-19.

5-tv.ru рассказывает, чем прославился предприниматель и какое уникальное изобретение подарил миру.

Биография

Олег Леонидович родился в Новороссийске 24 августа 1949 года. Его мама была медицинским работником, папа — инженером-испытателем ядерных боеприпасов. Школу будущий бизнесмен окончил в поселке Багерово, неподалеку от Керчи. Затем поступил в Киевское военное авиационно-техническое училище. С этого момента и началась его головокружительная карьера.

В 1989 году будущий миллиардер ушел в отставку и при поддержке сослуживцев создал компанию «Интеграл». Она специализировалась на разработке топливных систем для военной промышленности и деталях для космических аппаратов. В 90-х Олег Леонидович основал и вторую корпорацию — «Совинтерфранс». Сначала та занималась строительством складов, а затем начала развиваться в нефтяной сфере, помогая Харьковскому электромеханическому заводу.

Пройдет еще немного времени, и Бурлаков станет управлять еще несколькими предприятиями. Бизнес давался ему очень легко. Однако цель всей жизни все-таки была другой: Олегу Леонидовичу хотелось создать нечто уникальное, то, чего еще никто до него не придумал. И на счастье — задумка удалась!

Первый в мире

Олега Бурлакова сегодня знают, как владельца фантастической яхты «Черная жемчужина». С виду это настоящий космический корабль, способный рассекать по водной глади. Но не только красота его преимущество. Гораздо важнее механизмы и принципы работы судна.

5-tv.ru

Корреспондент МИЦ « Известия » Дмитрий Акимов — первый представитель СМИ, кого Бурлаков пустил на свою драгоценную яхту. Он провел занимательную экскурсию, но попросил сохранить в тайне его лицо и изменить голос — уж слишком тщательно оберегал личную жизнь.

В эксклюзивном интервью бизнесмен признался, что на разработку корабля у него ушло порядка десяти лет и 18 миллиардов рублей инвестиций. Это единственное в мире судно, которое может собирать энергию солнца и ветра, а потом использовать ее для того, чтобы продолжать движение в штиль. Мачты здесь могут крутиться вокруг своей оси и даже складываться при проходе под мостами.

«Это судно не повод мериться размерами с другими олигархами, а научный полигон», — признался за кадром Бурлаков корреспонденту.

Простой советский физик-ядерщик создал то, о чем сегодня великие ученые не могут и помыслить. Используя уникальные разработки Олега Бурлакова, теперь реально создать суда, которые не будут загрязнять экологию. Солнце, по мнению бизнесмена, самый лучший источник энергии.

5-tv.ru

Тот знаменательный день в 2019 году, когда « Черная жемчужина » Бурлакова пришвартовалась у Петербурга, россияне запомнят навсегда. Оказалось, бизнесмен не просто так решил покататься на яхте. Он прибыл на родину, чтобы обсудить масштабную коллаборацию. В «Объединенной судостроительной корпорации» всерьез заинтересовались разработками Олега Леонидовича.

«Мы с радостью готовы воспринять такого рода творческую технологическую помощь для целей развития гражданского судостроения», — восхищался трудами Бурлакова президент компании Алексей Рахманов.

Бурлаков всегда ставил перед собой смелые цели и с легкостью их достигал. Кто знает, что еще мог бы подарить миру этот гений, не случись с ним трагедии…

5-tv.ru

Источник

История деятельности одного из самых скрытых бизнесменов Олега Бурлакова

Биография миллиардера Олега Леонидовича Бурлакова полна белых пятен. Бизнесмен не любит разговаривать о личной жизни и работе. Даже фото и видео как самого олигарха, так и членов семьи практически нет в открытом доступе.

Детство, родители и образование Олега Бурлакова

О родителях олигарха мало информации. Известно, что отец был инженером-испытателем ядерных боеприпасов, а мать медицинским работником. Школу будущий миллиардер окончил в поселке Багерово под Керчью.

После школы Бурлаков поступил в Киевское военное авиационно-техническое училище. В 1972 г. Олег Леонидович стал офицером ВВС СССР. Много времени уделял научно-исследовательским работам и разработке проектов, связанных с производством энергии.

Бизнесмен не очень любит распространяться как о биографии, так и о местах службы. Говорит, что служил там, куда Родина отправляла. Известно только о Военно-воздушной инженерной академии им. Жуковского в Москве и службе в Харькове.

Карьера и бизнес Олега Бурлакова

Во времена перестройки Бурлаков с компаньонами создал в Харькове советско-французское совместное предприятие «Совинтерфранс». Деятельность началась со строительства складов, затем компания ушла в торговую сферу. В то время Харьковский электромеханический завод нуждался в инвестициях на запуск производства погружных нефтяных насосов. «Совинтерфранс» помог предприятию, закупая насосы и отправляя их в Россию в обмен на нефть. В 1992 году «Совинтерфранс» открыл дочернюю фирму в Санкт-Петербурге. В том же году экспорт нефти через нее составил 217 тыс. тонн.

В 2008 г. миллиардер стал владельцем вишеградской лакокрасочной фабрики Terpentin, а в 2012 г. взял в концессию угольный рудник в Республике Сербской.

Ранее, в 2005 г., Олег Леонидович вместе с Павлом Митрофановым учредил ООО «Бурнефтегаз» (Бурлаков и его нефтегаз). Компания скупала нефтяные месторождения на аукционах и планировала выйти на добычу нефти в 1 млн тонн в год. Всего было получено 8 лицензий.

В 2013 г. добыча нефти «Бурнефтегазом» в Соровском месторождении составила 300 тыс. тонн. К участку даже подтянули трубу от магистрального нефтепровода ПАО «Транснефть». И уже в 2015 г. рассчитывали добыть 1 млн тонн нефти. Однако Митрофанов, обвиняемый в даче взятки размером 5 млн рублей, сбежал из России. Чтобы рассчитаться с долгами, олигарх решил продать «Бурнефтегаз».

Состояние Олега Бурлакова

Также миллиардеру принадлежит одна из крупнейших яхт в мире. Стоимость 106-метровой «Черной жемчужины» составляет около €250 млн. Фото и видео парусника есть в открытом доступе.

Частная жизнь Олега Бурлакова

В сентябре 2015 году Гордан Милинич, бывший представитель Боснии и Герцеговины в России, выдвинул обвинение президенту Республики Сербии. Посол утверждал, что Милорад Додик получил от Олега Бурлакова золотой слиток весом 1 кг. Скандал был таким громким, что до этого совсем немедийный бизнесмен ответил по телефону на вопросы местных телевизионщиков. Он заверил, что ничего подобного не было.

3 ноября 2018 года в Москве бурлаковский автомобиль был обстрелян неизвестным. Олег Леонидович обратился в полицию, где подробно изложил случившееся. Вечером какой-то мужчина приблизился к его машине Cadillac Escalade и окликнул владельца. Не успел олигарх опустить стекло, как незнакомец несколько раз выстрелил в него. К счастью, пули попали в кузов автомобиля.

Что касается личной жизни, то в настоящее время миллиардер живет в Монако и наслаждается обществом 20-летней светской львицы Софии Шевцовой.

Фото красавицы есть в открытом доступе в интернете. К слову, Бурлаков является мужем другой женщины (кто его жена, биография умалчивает), но вскоре состоится бракоразводный процесс. Говорят, что развод не лучшим образом скажется на материальном положении олигарха.

Есть ли у мультимиллионера дети и внуки, неизвестно. Сведения о семье он предпочитает держать в тайне.

Олег Бурлаков сегодня

По скудной информации из биографии, бизнесмен мечтал о создании собственного судна 20 лет. В 2005 году после прочтения новости о гибких солнечных батареях у него зародилась идея использования их в качестве парусов. В Монако он нашел соратника. Им оказался английский дизайнер Кен Фрейвох, чья яхта «Мальтийский сокол» произвела фурор на яхт-шоу.

Так возник проект 106-метровой яхты Black Pearl, или «Черная жемчужина». Бизнесмен задумал построить парусник, способный перемещаться за счет энергии солнца и ветра. Он говорит, что уже вложил в яхту более €250 млн, €150 млн из которых – средства европейских кредиторов.

Источник